24 enero 2009

DJ. TIËSTO

El próximo dia 24 de Enero en la Discoteca BIGBEN en Golmés/Mollerusa (Lleida) viviremos la actuación de DJ TIËSTO.

Flyer:

Después de haber ido a ver al DJ Number 1 in the World, Armin Van Buuren ahora le toca el turno al numero 2: DJ Tiësto
Tiësto, cuyo nombre real es Tijs Verwest (17-01-1969,) es un DJ de música dance/trance y productor de renombre mundial. Fue el mejor DJ del mundo en 2007 según TheDJlist y el número 2 según la revista DJ MAG en 2008, la cual le concedió el primer lugar en los años 2002, 2003 y 2004.
Su lema es: "I feel the energy from the crowd and I try to give it back, to create a unity" (Siento la energía del público e intento devolvérsela para crear una unidad)
Wikipedia

Entre sus temas más conocidos se encuentra "Lethal Industry" y célebres compilaciones como "In Search Of Sunrise" y "Nyana".


24-ENERO-2009
LA NOCHE CON DJ TIËSTO EN BIGBEN



La entrada:
Tiësto no defraudó al público, fiel a su trayectoria y a su repertorio... pero vamos, que elogios al DJ y a la discoteca los hay a cientos por la web ("vaya noche, este tio es un crack, la gente hoy en la BIG BEN todo un ejemplo, un ambiente total en que el único momento que se paraba la música era para gritar TIESTOOOOOOOOOOOOOO TIESTOOOOOOOOOOOOOOOOO TIESTOOOOOOOOOOOOOOOOOO...." e infinidad de comentarios en esa línea.



Y es verdad. El ambiente, la gente, la seguridad, la discoteca, el DJ residente (nombre?), el DJ David Tort (no nos olvidemos de él).... todo estuvo muy bien. Y Tiësto también, claro está. Pero también tengo que decir, que como mi Armin, lo siento mucho, ninguno...

LO MEJOR:
  • La música! Estuve bailando sin parar... ¿cuánto? ¿5 horas? GENIAL!
  • BIGBEN Disco: aunque me la imaginaba aún más grande, la discoteca está genial. Ha sido la primera vez que he ido, y la verdad... buen estreno!

LO PEOR:
  • DJ TIËSTO, !!¿dónde está la pose de los brazos en cruz?!! Una sesión más bien corta (2'15'') sin un solo gesto de acercamiento al público... ¡qué poco cariñoso eres, macetilla! (por eso digo que como Armin, nada) Te salvas, porque al final lanzaste tus cascos a la pista, y algún afortunado se ha llevado un buen recuerdo tuyo...
  • La pista.... (también se ha comentado mucho por los foros, etc.) estaba llena de vasos rotos. Lo suyo, en un evento de este tipo, es utilizar vasos de plástico, o más personal recogiendo vasos. Espero que tomen nota para otra ocasión, la verdad es que tanto cristalito dificultaba hasta el bailar.







17 enero 2009

MIS RENAULT 5

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--------- Esta colección de coches a escala es gentileza de Paco Toledano ---------

Renault 5 Turbo


1. Renault 5 Turbo (de calle). Escala 1/18 [azul]



2. Renault 5 Turbo (de calle). Escala 1/43 [amarillo]


3. Renault 5 Turbo (de calle). Escala 1/43 [rojo]


4. Renault 5 Turbo. Rallye de Montecarlo 1981. Pilotos: J. Ragnotti - J-M. Andrie. Escala 1/43



5. Renault 5 Turbo. Tour Italy 1979 - Nº 598 "Calberson". Pilotos: Frequelin - J-M. Andrie. Escala 1/43



6. Renault 5 Turbo. Tour de Corse 1982. Pilotos: J. Ragnotti - J-M. Andrie. Escala 1/43



7. Renault 5 Turbo. Tour de Corse 1982. Pilotos: J-L Thérier - M. Vial. Escala 1/43


8. Renault 5 Turbo. 1984. Pilotos: J. Ragnotti - P. Thimonier. Escala 1/43



9. Renault 5 Turbo. Rally El Corte Inglés 1985. Pilotos: Carlos Sainz - Antonio Boto. Escala 1/43




Renault 5 Turbo 2


10. Renault 5 Turbo 2 (de calle). Escala 1/43 [marrón]



11. Renault 5 Turbo 2. Rally de la Vendimia 1983. Pilotos: Carlos Sainz - Juanjo Lacalle. Escala 1/43



Renault 5 Maxi Turbo

12. Renault 5 Maxi Turbo. Tour de Corse 1985. Pilotos: J. Ragnotti - P. Thimonier. Escala 1/43



13. Renault 5 Maxi Turbo. Rally Príncipe de Asturias 1986. Pilotos: Carlos Sainz - Antonio Boto. Escala 1/43



14. Renault 5 Maxi Turbo. Rallye du Var 1986. Pilotos: Chatriot - Perin. Escala 1/43



15. Renault 5 Maxi Turbo 4x4. Rally de Tierra de Avilés 1989. Pilotos: Guilleromo Barreras - Ramón Minguez. Escala 1/43






14 enero 2009

LA HISTORIA DEL RENAULT 5

El RENAULT 5 es considerado por muchos uno de los mejores diseños franceses. El pequeño coche de 1978 con su tracción delantera no contaba con una mecánica demasiada ortodoxa, pero ésta se compensaba gracias a una carroceria de 2 puertas distinta a lo habitual y robusta, tal que perduró en el modelo hasta que se actualizó en el año 1985. Se comercializaron una gran variedad de motores a lo largo de su vida, agrupados en sus distintas fases:

Los modelos y versiones comercializadas durante la Fase 1 del Renault 5 se pueden agrupar de la siguiente forma:

Modelo - Año - Cilindrada - Potencia - Velocidad Maxima
Renault 5 L (1973-1978) - 782cc - 34cv - 120km/h
Renault 5 TL (1976-1978) - 845cc - 34cv - 120km/h
Renault 5 (1989-1984) - 854cc - 36cv - 126km/h
Renault 5 TL (1979-1979) - 956cc - 44cv - 136km/h
Renault 5 GTL (1976-1979) - 1289cc - 44cv - 138km/h
Renault 5 TL (1980-1984) - 1108cc - 45cv - 137km/h
Renault 5 GTL (1980-1984) - 1108cc - 45cv - 137km/h
Renault 5 TL (1973-1975) - 956cc - 47cv - 136km/h
Renault 5 Automatic (1979-1979) - 1289cc - 55cv - 138km/h
Renault 5 Automatic (1980-1983) - 1397cc - 58cv - 142km/h
Renault 5 TX Automatic (1982-1983) - 1397cc - 58cv - 142km/h
Renault 5 TS (1980-1984) - 1397cc - 63cv - 154km/h
Renault 5 TX (1982-1984) - 1397cc - 63cv - 154km/h
Renault 5 TS (1976-1979) - 1289cc - 64cv - 155km/h
Renault 5 LS (1974-1975) - 1289cc - 64cv - 155km/h
Renault 5 Alpine (1976-1982) - 1397cc - 93cv - 175km/h
Renault 5 Alpine Turbo (1982-1984) - 1397cc - 110cv - 187km/h
Renault 5 Turbo (1980-1982) - 1397cc - 160cv - 200km/h (Mis Renault 5 - [3 calle + 6 compet.])
Renault 5 Turbo 2 (1983-1986) - 1397cc - 160cv - 200km/h (Mis Renault 5 - [1 calle + 1 compet.+ 4 Maxi Turbo])

La Fase 2, denominada comercialmente como Supercinco, apareció en 1985 con una carrocería totalmente nueva, aunque conservando las líneas maestras del Renault 5 original, nuevas motorizaciones y suspensiones MacPherson. Los modelos y versiones comercializadas durante la Fase 2 del Renault 5 se pueden agrupar de la siguiente forma:

Modelo - Año - Cilindrada - Potencia - Velocidad Maxima
Renault Super 5 C - TC (1985-1987) - 956cc - 42cv - 137km/h
Renault Super 5 SL (1988-1991) - 1108cc - 47cv - 143km/h
Renault Super 5 TL (1988-1991) - 1108cc - 47cv - 143km/h
Renault Super 5 Five (1988-1991) - 1108cc - 47cv - 143km/h
Renault Super 5 GL - GTL 1.1 (1985-1987) - 1108cc - 47cv - 145km/h
Renault Super 5 Five (1992-1992) - 1108cc - 49cv - 145km/h
Renault Super 5 TR (1988-1991) - 1237cc - 55cv - 155km/h
Renault Super 5 GTR (1988-1991) - 1237cc - 55cv - 155km/h
Renault Super 5 Five (1993-1996) - 1397cc - 60cv - 158km/h
Renault Super 5 GTL 1.4 (1985-1987) - 1397cc - 60cv - 158km/h
Renault Super 5 GTS (1988-1991) - 1397cc - 68cv - 165km/h
Renault Super 5 Automatic (1987-1991) - 1397cc - 68cv - 154km/h
Renault Super 5 Automatic (1985-1987) - 1397cc - 68cv - 154km/h
Renault Super 5 TS - TSE (1985-1987) - 1397cc - 72cv - 167km/h
Renault Super 5 GTS (1985-1987) - 1397cc - 72cv - 167km/h
Renault Super 5 GTX (1988-1991) - 1721cc - 90cv - 184km/h
Renault Super 5 Baccara (1988-1991) - 1721cc - 90cv - 184km/h
Renault Super 5 GT Turbo (1985-1987) - 1397cc - 115cv - 197km/h
Renault Super 5 GT Turbo (1988-1991) - 1397cc - 120cv - 204km/h
Renault Super 5 Five D (1990-1992) - 1595cc - 55cv - 149km/h
Renault Super 5 SD (1988-1989) - 1595cc - 55cv - 150km/h
Renault Super 5 TD (1987-1991) - 1595cc - 55cv - 150km/h
Renault Super 5 GTD (1987-1991) - 1595cc - 55cv - 150km/h

el Renault 5 dejó de fabricarse en el año 1991 (ocupando su lugar el nuevo Renault Clio).

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09 enero 2009

NOOVO Club

Per fi obren una altra discoteca per aquí a la vora!!! A Reus, ara tenim la Noovo, una sala de disseny modern i que, segurament, triomfarà a la província, tot i que jo vaig "estrenar" Noovo Club un divendres qualsevol i no havia massa gent...


De ben segur que ja han montat alguna bona festa, i les que li queden. Ja us explicaré doncs. De moment, deixo algunes fotos de les sales.